Yanmar Serisi 168F Enjektör, yandan yakıt girişli ve M12x1,25 iğne uçlu nozul, 168F tek silindirli hava soğutmalı motorlara uygun
Mükemmel ürün, olağanüstü işçilik.
168F enjektör, Çin'de üretilen Yanmar 168F tek silindirli dizel motor için özel olarak tasarlanmıştır. 3000 RPM'lik yüksek hızlı çalışma koşullarını karşılayabilen, 2 milisaniyeden daha kısa yanıt süresine sahip, düşük ataletli bir iğne tasarımı benimser. Enjeksiyon sonrası damlama olayını etkili bir şekilde azaltır ve enjeksiyon verimliliğini artırır. Enjeksiyon atomizasyon parçacık boyutu 50 mikronu geçmez, bu da daha düzgün bir yakıt enjeksiyonu sağlar. Yakıt tüketimi kilovatsaat başına 300 gram kadar düşük olup, benzer modellere göre yaklaşık %5 daha düşüktür. İğne valfinin sızdırmazlık konik yüzeyi 60° açıyla tasarlanmıştır ve girdap odasında yüksek sıcaklıkta karbon birikmesi riskini etkili bir şekilde azaltır ve motor ömrünü uzatır. Bu enjektör, yanal yakıt giriş yöntemini benimser, M12x1,25 yakıt giriş dişiyle donatılmıştır, 1,00 milimetrelik tek delik çapına, 15 MPa açılma basıncına ve dakikada 0,85 litre akış hızına sahiptir ve istikrarlı ve hassas bir yakıt beslemesi sağlar.
| Teknik parametre | |
| Motor Tipi | 168 |
| Yakıt girişi | Yan giriş |
| Giriş Vidası | M12×1,25 |
| Meme | İğne ucu |
| NOP(Mpa) | 15 |
| Delik Sayısı | 1 |
| Delik Çapı (mm) | 1 |
| Akış(L/dak) | 0.85 |
İlgili Ürünler
Yakıt enjektörleri yakıt verimliliğini, güç çıkışını, emisyon kontrolünü ve genel sürüş kab...
DAHA FAZLA OKUDelphi Yakıt Enjektörleri Neden Otomotiv Endüstrisinde Güvenilir Bir Seçimdir? Delphi Tekno...
DAHA FAZLA OKUYakıt Enjektörleri Ne İşe Yarar ve Durumları Neden Önemlidir? Yakıt enjektörleri ince at...
DAHA FAZLA OKUDizel Yakıt Enjeksiyon Sistemlerinde Vites Çatalının Rolünü Anlamak Tek silindirli hava soğutm...
DAHA FAZLA OKUValf Düzeneğinin Temellerini Anlamak Valf montajı akışkan kontrol sistemlerinin üretimi ...
DAHA FAZLA OKU